Hạ tầng Viễn thông

Phát triển bền vững kinh tế vùng bờ

Bà Rịa-Vũng Tàu là địa phương ven biển hội đủ các yếu tố về vị trí địa lý, khí hậu, tiềm năng phát triển kinh tế vùng bờ. Đây là khẳng định của các chuyên gia tại Hội thảo “Kinh tế xanh và phát triển bền vững kinh tế vùng bờ”. Hội thảo do Sở TN-MT phối hợp Tổng Cục biển và Hải đảo Việt Nam (Bộ TN-MT) và Cơ quan hợp tác quốc tế Hàn Quốc (KOICA) tổ chức ngày 13/10 tại TP. Vũng Tàu.

Du lịch biển là một trong những ngành kinh tế mũi nhọn giúp Bà Rịa - Vũng Tàu phát huy tiềm năng kinh tế bền vững vùng bờ. Trong ảnh: Khách du lịch tham quan hòn Bảy Cạnh (huyện Côn Đảo).

Mạnh về kinh tế biển

Thông tin tại hội thảo, ông Đặng Sơn Hải, Phó Giám đốc Sở TN-MT cho biết, trong những năm qua, Bà Rịa-Vũng Tàu đã có những quyết sách phát triển kinh tế biển hướng đến sự phát triển bền vững, phù hợp với quỹ đạo phát triển bền vững kinh tế biển của đất nước.

Tỉnh đã ban hành Chương trình hành động thực hiện Nghị quyết số 36-NQ/TW ngày 22/10/2018 của Ban Chấp hành Trung ương Đảng về Chiến lược phát triển bền vững kinh tế biển Việt Nam đến năm 2020, tầm nhìn đến năm 2045. Mục tiêu của chương trình là nhằm đẩy nhanh tốc độ xây dựng Bà Rịa-Vũng Tàu trở thành tỉnh mạnh của vùng biển và ven biển Đông Nam Bộ; đạt các tiêu chí quốc gia về phát triển bền vững kinh tế biển; bảo tồn, phát huy các giá trị văn hóa biển; hình thành văn hóa sinh thái biển; chủ động thích ứng với biến đổi khí hậu, nước biển dâng... Đồng thời, phục hồi và bảo tồn các hệ sinh thái biển trên địa bàn tỉnh; ứng dụng thành tựu khoa học mới, tiên tiến, hiện đại trong phát triển bền vững kinh tế biển của tỉnh.

Đến nay, tỉnh đã hình thành các tuyến hành lang kinh tế, từng bước góp phần phát triển kinh tế biển. Công nghiệp, cảng biển, du lịch biển, đảo, thủy sản phát triển nhanh; nhiều cảng biển, KCN, khu du lịch ven biển được xây dựng. Đầu tư vào các khu vực ven biển ngày càng tăng. Đời sống nhân dân vùng biển, đảo ngày càng được cải thiện. Tỉnh hiện có 57 bến cảng được quy hoạch, trong đó đã đưa vào khai thác 28 bến cảng với tổng vốn đầu tư khoảng 2 tỷ USD và tổng chiều dài cầu bến 11,6km. Riêng khu vực Cái Mép-Thị Vải có 35 bến cảng, hiện đã đưa vào khai thác 17 bến cảng. Cùng với phát triển cảng biển, ngành dịch vụ hậu cần cảng của tỉnh đã có những chuyển biến tích cực, từng bước hình thành hệ sinh thái logistics, kết nối Bà Rịa-Vũng Tàu vào chuỗi cung ứng toàn cầu.

Bên cạnh đó, tỉnh tập trung phát triển các sản phẩm du lịch nghỉ dưỡng biển, đảo; sản phẩm du lịch gắn liền với các dịch vụ vui chơi giải trí tại ven biển như lướt ván, thuyền buồm, CLB diều; ưu tiên phát triển sản phẩm du lịch đẳng cấp quốc tế. Tại huyện Côn Đảo, ngoài việc phát huy giá trị du lịch tâm linh, tỉnh sẽ đầu tư phát triển du lịch trải nghiệm gắn với khám phá thiên nhiên, du lịch mạo hiểm và du lịch sinh thái tại các đảo... Trong những năm gần đây, ngành du lịch tỉnh có lượng khách tăng trưởng bình quân hơn 12,9% năm, trong đó phần lớn lượng khách đến vùng biển đảo; tổng thu từ khách du lịch tăng bình quân trên 15,9%/năm.

Khuyến khích đầu tư các ngành kinh tế biển

Đánh giá về vai trò, tiềm năng kinh tế vùng bờ của Bà Rịa-Vũng Tàu, tiến sĩ Won - Tae Shin, chuyên gia dự án KOICA cho rằng, tỉnh có nhiều điều kiện thuận lợi trong việc phát triển kinh tế biển. Bà Rịa-Vũng Tàu có bờ biển dài khoảng 305,4 km. Bờ phía Tây của tỉnh tiếp giáp với Vịnh Gành Rái rộng khoảng 50km2, nơi có nhiều sông, rạch lớn đổ ra biển, tạo kết nối mạng lưới giao thông hàng hải trong vùng, khu vực và quốc tế rất thuận lợi. Đặc biệt, sông Thị Vải-Cái Mép có tiềm năng lớn để xây dựng hệ thống cảng biển nước sâu.

Ngoài ra, với thềm lục địa có diện tích hơn 100.000 km2, Bà Rịa-Vũng Tàu có tiềm năng để phát triển các ngành kinh tế biển như: Khai thác dầu khí, khai thác hải sản, vận tải biển… Hơn nữa, tỉnh nằm trên trục đường xuyên Á, có hệ thống cảng biển, sân bay và mạng lưới đường sông thuận lợi. Các tuyến QL51, QL55, QL56 cùng với hệ thống đường tỉnh... tạo liên kết toàn diện giữa Bà Rịa-Vũng Tàu với các tỉnh, thành khác trong vùng, cả nước và quốc tế.

Dự án “Thiết lập nền tảng cho quản lý tổng hợp vùng bờ tại một số tỉnh ven biển Việt Nam” với nguồn vốn viện trợ không hoàn lại từ Chính phủ Hàn Quốc là 3,5 triệu USD. Bà Rịa-Vũng Tàu là một trong những địa phương đầu tiên được thực hiện thí điểm dự án này.
Theo đó, Bà Rịa-Vũng Tàu đã triển khai chương trình quản lý tổng hợp vùng bờ của tỉnh; hoàn thành công tác thiết lập hành lang bảo vệ bờ biển; thực hiện tốt công tác giao khu vực biển cho tổ chức, cá nhân khai thác, sử dụng tài nguyên biển; kiểm soát chặt chẽ hoạt động nhận chìm ở biển; xử lý kịp thời sự cố môi trường trên biển và vùng bờ, nhất là sự cố tràn dầu, hóa chất trên biển; giảm thiểu rác thải nhựa đại dương trên biển. Ngoài ra, dự án này cũng đã hỗ trợ tỉnh lắp đặt 2 trạm quan trắc nước biển tại khu vực Bãi Dâu và khu vực mũi Nghinh Phong (TP. Vũng Tàu).
Ông Park Won Kyung, Giám đốc phụ trách dự án hợp tác KOICA cho rằng, để phát triển kinh tế vùng bờ bền vững tương xứng với tiềm năng, lợi thế, Bà Rịa-Vũng Tàu cần tiếp tục triển khai các chính sách ưu đãi, khuyến khích đầu tư các ngành kinh tế biển; triển khai lộ trình tăng trưởng kinh tế cacbon thấp nhờ chuyển giao công nghệ, sử dụng cơ chế phát triển sạch, tìm kiếm tài trợ quốc tế cho các chương trình quản lý hiệu quả tài nguyên, bảo vệ môi trường biển và hải đảo trên địa bàn tỉnh. Ngoài ra, tỉnh cũng cần tiếp tục xây dựng và phát triển thương hiệu các ngành kinh tế biển như: công nghiệp ven biển; kinh tế hàng hải; du lịch, dịch vụ biển; kinh tế thủy sản; kinh tế năng lượng tái tạo và các ngành kinh tế biển mới…

“Bà Rịa-Vũng Tàu cũng cần phải nâng cao chất lượng nguồn nhân lực biển nhằm đáp ứng yêu cầu quản lý biển cũng như khai thác bền vững tài nguyên, bảo vệ tốt môi trường biển và phát triển hiệu quả kinh tế biển. Trong đó, ưu tiên nguồn lực trong việc đầu tư cho KH-CN biển”, ông Park Won Kyung nhấn mạnh.

Bài, ảnh: QUANG VŨ (Theo Báo BR-VT)

14/10/2022 00:00 - 14/10/2022 00:00 79

Thành phố Vũng Tàu, Tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu, Việt Nam

Xử lý dứt điểm ô nhiễm tại sông Cửa Lấp và kênh Rạch Bà

Tăng cường thanh, kiểm tra, giám sát, xử lý nghiêm hành vi gây ô nhiễm, trường hợp vi phạm nhiều lần, không để phát sinh các cơ sở mới. Đó là yêu cầu của ông Trần Đình Khoa, Bí thư Thành ủy Vũng Tàu khi khảo sát thực tế tại sông Cửa Lấp và kênh Rạch Bà- 2 “điểm đen” về ô nhiễm môi trường sáng 4/10.

Ông Trần Đình Khoa, Bí thư Thành ủy Vũng Tàu và các đơn vị chức năng khảo sát tình trạng ô nhiễm khu vực sông Cửa Lấp.

Ô nhiễm nghiêm trọng

Cùng Đoàn công tác của TP. Vũng Tàu đi từ đường Phước Thắng (phường 12) qua khu dân cư rồi ra phía chân cầu Cửa Lấp, chúng tôi không khỏi bàng hoàng trước sự ô nhiễm của khu vực này. Nước ở một đoạn dài hơn 3km ven sông Cửa Lấp và những con mương quanh các nhà dân có màu đen kịt và mùi hôi thối bốc lên nồng nặc. Tại khu vực đường Bờ Đê dọc chân cầu Cửa Lấp, hàng trăm ống nước, ống xả được lắp đặt từ các cơ sở chế biến hải sản xả thẳng ra sông. Men theo phía sau lưng các nhà máy chế biến thủy sản, Đoàn ghi nhận hàng trăm mét chiều dài mương nước chứa nước thải của các nhà máy, đen ngòm và nồng nặc mùi hóa chất, hải sản.

Nước của kênh Rạch Bà đoạn chảy qua địa bàn phường 11 đen ngòm, ô nhiễm nghiêm trọng.

Dọc bờ sông ngổn ngang các túi ni lông, thùng xốp, rác thải sinh hoạt đến cả các loại vỏ sò, vỏ nghêu, vỏ hàu… “Khi trời mưa hoặc gió chướng, người dân ở đây không ai chịu nổi mùi hôi thối, nhà nào cũng phải đóng bít cửa và ở hẳn trong nhà. Vào mùa mưa, khu vực luôn tiềm ẩn nguy cơ dịch sốt xuất huyết vì nước tù đọng, ô nhiễm, khiến muỗi phát triển nhanh”, bà Nguyễn Thị Phương Liên, Tổ trưởng Tổ dân phố 55, phường 12 chia sẻ.

Theo Phòng TN-MT, sở dĩ khu vực Cửa Lấp bị ô nhiễm nghiêm trọng nhiều năm qua do nguồn nước thải chưa qua xử lý của các cơ sở chế biến hải sản trong khu dân cư và các tàu thuyền xả thẳng ra sông. Theo thống kê của UBND phường 12, hiện trên địa bàn phường có 38 cơ sở chế biến hải sản được cấp phép. Nhưng thực tế lại có rất nhiều cơ sở nhỏ lẻ không được cấp phép vẫn hoạt động và không tuân thủ pháp luật về bảo vệ môi trường. Một số cơ sở có biểu hiện đối phó với cơ quan chức năng khi thanh tra, kiểm tra, lén lút xả thải ra sông.

Cùng ngày, Đoàn công tác cũng khảo sát tình trạng ô nhiễm môi trường khu vực ven kênh Rạch Bà và ghi nhận dòng kênh này đang bị chất đầy rác, chai nhựa, túi ni lông... Trong đó, ô nhiễm nặng nề nhất là đoạn kênh qua phường 11 với nước kênh đen ngòm, mùi hôi thối khó chịu. Theo Phòng TN-MT TP. Vũng Tàu, năm 1993, bề rộng lòng kênh của toàn tuyến từ 8-18m. Tuy nhiên đến nay, lòng kênh toàn tuyến đã bị thu hẹp, trung bình chỉ còn 4m. Nhiều khu vực bờ kênh bị người dân lấn chiếm xây dựng nhà cửa, công trình, trồng trọt… Kênh Rạch Bà đã không còn phát huy được vai trò là kênh thoát nước chính của thành phố mà đã trở thành một cái ao lớn tù đọng nước và ô nhiễm nghiêm trọng.

Bảo vệ môi trường là nhiệm vụ cấp bách

Trước thực trạng ô nhiễm tại sông Cửa Lấp và kênh Rạch Bà, TP. Vũng Tàu xác định bảo vệ môi trường, giải quyết tình trạng ô nhiễm là nhiệm vụ cấp bách để cứu sông, cửa biển; đồng thời là giải pháp để chống ngập cho thành phố. Theo đó, thành phố giao nhiệm vụ cho các ngành chức năng, địa phương liên quan thực hiện nhiều giải pháp trước mắt và lâu dài nhằm xử lý, khắc phục ô nhiễm khu vực này.

Sông Cửa Lấp (phường 12, TP. Vũng Tàu) đầy rác và nước thải từ các cơ sở chế biến hải sản xả trực tiếp ra môi trường.

Theo Bí thư Thành ủy Vũng Tàu Trần Đình Khoa, trước mắt, các đơn vị chức năng cần tăng cường thanh, kiểm tra, giám sát, xử lý nghiêm các hành vi gây ô nhiễm. Các trường hợp vi phạm nhiều lần và không có biện pháp xử lý triệt để buộc ngừng hoạt động, không để phát sinh các cơ sở mới. Đồng thời yêu cầu các cơ sở chế biến hải sản trong thời gian chưa di dời phải có các giải pháp tổng thể, xử lý các chất thải phát sinh đạt chuẩn trước khi xả thải; ngăn chặn các nguồn ô nhiễm thải vào hệ thống dẫn nước thải thoát ra khu vực Cửa Lấp.

Về lâu dài, các cơ sở chế biến hải sản phải di dời ra khỏi địa bàn khu dân cư. Hiện UBND tỉnh đã phê duyệt các trường hợp chế biến hải sản đang hoạt động trên địa bàn thành phố phải di dời hoặc chấm dứt hoạt động; thành phố đang triển khai kế hoạch di dời theo lộ trình đề ra. Dự kiến đến cuối năm 2025 sẽ hoàn thành việc di dời.

Đối với khu vực kênh Rạch Bà, lãnh đạo thành phố yêu cầu tổ chức nạo vét và thu gom rác trôi nổi trên tuyến kênh thoát nước; ngăn chặn, xử lý không để lấn chiếm lòng kênh; kiểm soát chặt các hoạt động xả thải ra kênh, cống thoát nước (nhà dân phải có công trình xử lý sơ bộ trước khi đấu nối, các cơ sở sản xuất có phát sinh nước thải phải xử lý trước khi thải ra môi trường, ngăn chặn tình trạng xả rác thải xuống kênh). Còn về lâu dài để giải quyết ô nhiễm kênh Rạch Bà cần phải triển khai giai đoạn 2 hệ thống thu gom và xử lý nước thải đô thị của thành phố để hạn chế mùi hôi trong quá trình thu gom nước thải và xử lý đạt chuẩn trước khi thải.

TP. Vũng Tàu cũng kiến nghị các cơ quan cấp tỉnh khẩn trương bố trí địa điểm để di dời các cơ sở chế biến hải sản ra khỏi địa bàn thành phố trước năm 2025; chấp thuận chủ trương và giao cho thành phố chủ trì phối hợp với các sở, ngành liên quan nghiên cứu và lập đề án chỉnh trang toàn tuyến kênh thoát nước trên địa bàn (xây kè, chống lấn chiếm); nghiên cứu giải pháp tách riêng nước thải đô thị không cho chảy vào các hồ điều hòa của thành phố nhằm cải thiện, khắc phục ô nhiễm, tiến tới cải tạo thành các hồ cảnh quan kết hợp điều hòa khi có mưa; đồng thời thu hồi các dự án đã được cấp chủ trương đầu tư nhưng chậm triển khai tại khu vực Cửa Lấp…

"Ngăn chặn một trường hợp lấp kênh Rạch Bà
Trong chuyến khảo sát trên, Đoàn công tác của TP. Vũng Tàu bất ngờ phát hiện một trường hợp san lấp kênh Rạch Bà (phường 11). Nghi ngờ là san lấp trái phép, ông Trần Đình Khoa, Bí thư Thành ủy Vũng Tàu, Trưởng Đoàn công tác đã yêu cầu Phòng Quản lý đô thị, lực lượng chức năng phường 11 lập biên bản và yêu cầu ngưng thi công.
Tại hiện trường, lực lượng chức năng ghi nhận một xe cuốc đang san ủi đất. Tài xế xe cuốc cho biết, ông được thuê san ủi đất làm đường phục vụ cho việc đi lại của một số hộ dân có ghe thuyền ra vào.
Theo báo cáo của UBND phường 11, khu đất bị san lấp nói trên có tổng diện tích 4.027,8m2, gồm 3 lô thuộc thửa 99 tờ bản đồ số 37 gần chân cầu Rạch Bà. Đây là khu đất công đã được UBND TP. Vũng Tàu giao cho bà Nguyễn Thị Bích Thu (781/4, đường 30/4, phường 11, TP. Vũng Tàu) thuê để làm bãi tập kết vật liệu xây dựng từ tháng 10/2006, sau đó được gia hạn vào tháng 2/2012, thời hạn thuê 5 năm tính từ ngày 22/5/2011. Đến ngày 8/5/2015, UBND TP. Vũng Tàu ban hành Quyết định số 2353/QĐ-UBND thu hồi 2.175m2 trong diện tích đất trên do bà Thu đề nghị trả lại. Diện tích còn lại 1.852,8m2 bà Thu tiếp tục thuê. Nhưng đến ngày 22/5/2016, toàn bộ diện tích trên đã hết thời hạn thuê. Do mục đích sử dụng đất của bà Thu không phù hợp với quy hoạch, kế hoạch sử dụng đất và quy hoạch chuyên ngành xây dựng nên TP. Vũng Tàu không cho bà Thu thuê mà đã giao hơn 4.000m2 trên cho UBND phường 11 quản lý theo diện đất công.
Tuy nhiên, điều đáng nói là mặc dù đã hết hạn thuê đất hơn 6 năm, nhưng hàng ngàn m2 đất ngay khu vực chân cầu Rạch Bà vẫn bị san lấp ồ ạt giữa ban ngày suốt cả tháng nay. Ông Trần Đình Khoa, Bí thư Thành ủy Vũng Tàu đã yêu cầu cơ quan, địa phương có liên quan báo cáo, xem xét phương án xử lý vi phạm trường hợp này."

Bài, ảnh: QUANG VŨ (Theo Báo BR-VT)

06/10/2022 00:00 - 06/10/2022 00:00 131

Phản ánh kiến nghị